maandag 15 augustus 2011

Alles moet los

Vanavond eens goed opgeruimd in de motorruimte. De "Torquatrol" (viscous coupling) en fan verwijderd (de bouten waren niet echt super bereikbaar, ben benieuwd hoe dat straks bij montage weer gaat), dynamo er helemaal uit (gaat vervangen worden door een uprated exemplaar), en nog wat dingetjes.
(ja, er is een stukje van de crank pulley af!)

Toen het plan opgevat om even de bougies te verwijderen en wat diesel in de cilinders te laten lopen (om alles even goed te smeren omdat de motor al een paar jaar stil staat op een enkele omwenteliong na).
Maar, in tegenstelling tot mijn vorige sprint(s), zitten voor de achterste bougie de remleidingen vanaf de master in de weg. Dus de master cilinder maar even losgehaald en voorzichtig maar overtuigend een beetje uit de weg geduwd. Omdat ik de master cilinder voor een gereviseerd exemplaar wil wisselen (nog te reviseren), denk ik dat ik ook maar de leidingen ernaartoe anders ga leggen. Want om voor een kleine nu iedere keer de hoofdremcilinder los te moeten halen...

zaterdag 13 augustus 2011

Los!







zondag 7 augustus 2011

Einde aan de verwaarlozing

Gisteravond en -nacht tot 3:30 en vandaag overdag (een paar uurtjes) weer eens aan het sleutelen geweest, en niet alleen maar wat opruimen, onderdelen sorteren en dat soort echt werk ontwijkende zaken.
De waterpomp lekt (nee: gutst) olie en water, en de radiateur doet met dat laatste gezellig mee.De "before" foto hierboven laat zien hoe de motorruimte eruit zag voor verwijdering van spruitstuk, carbuarateurs, en radiateur.Het verwijderen van spruitstuk en carburateurs ging vrij vlot, hierin ben ik dan ook geoefend. In het verwijderen van een waterpomp ook, dacht ik (ok, ok, heb ik "al" twee keer gedaan). Maar, niet de bronzen kooi bleef in het blok zitten (bekend probleem), maar het deksel wilde met geen mogelijkheid van of uit het blok... waarschijnlijk wil de naar de impeller gevormde ring niet uit het blok, want een beetje draaien kan het deksel wel (na een overtuigend tikje met een nu niet meer zo nieuwe kunststof hamer om een eventueel corrosiebrugje te breken).Toen de radiateur maar verwijderd, en begonnen aan het verwijderen van de dynamo. Even moeten onderbreken vanwege zondagmiddagbezoek - morgenavond verder. Ondertussen wat smerende substanties bij het laagje water dat nog in de pomp staat gemengd in de hoop dat e.e.a. morgen wat losser zit.